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大事記

MEMORABILIA

上海證券交易所掛牌上市,首次發(fā)行A股股票5.05億股。

2002

2008

收購京福高速德齊北段、山東高速集團許禹公路有限公司100%股權、山東高速工程咨詢有限公司49%股權。

公司啟動重大資產(chǎn)重組項目;2011年7月收購集團旗下75億優(yōu)質(zhì)路橋資產(chǎn);受托管理500公里公路資產(chǎn),管理公路總里程1452公里。

2010

2012

收購湖南衡邵高速70%股權,受托管理S38棗臨高速、S11煙海高速等資產(chǎn),管理公路總里程1628公里。

受托管理北萊公路、利津黃河大橋等股權,管理公路總里程1875公里。

2013

2014

完成第一次路橋運營板塊機構改革,按照“12310”的標準配置機構,實現(xiàn)總部和各單位由管理型向服務型轉(zhuǎn)變;認購威海商行3.17億股增發(fā)股份;成功發(fā)行20億公司債。

收購利津大橋公司65%股權;設立山東高速英利能源有限公司;公司ETC車道和自動發(fā)卡車道233條,開拓創(chuàng)新,實現(xiàn)收費站入口無人值守模式。

2015

2016

濟青高速改擴建工程開始建設;發(fā)起設立首期10億規(guī)模的暢贏基金作為公司資本運作平臺;實施A股定向增發(fā)項目;競購東興證券1.2億股增發(fā)股份;實現(xiàn)了高速公路收費站、服務區(qū)WIFI全覆蓋。

實現(xiàn)由上至下的服務共享與路橋運營板塊的再次改革??偛吭O立運營事業(yè)部直接管理127個一線基層單位,實現(xiàn)了結(jié)構合理、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào),靈活高效的兩級管理的路橋運營改革機構;執(zhí)行兩級管理的路橋運營改革機構;提早實現(xiàn)“全支付”車道;投資4億元認購龍馬環(huán)衛(wèi)增發(fā)股份;實現(xiàn)低成本融資78.26億元,注冊超短期融資券額度60億元。

2017

2018

收購湖北武荊公司60%股權及濟晉公司90%股權,增加運營里程205公里,公司運營總里程達2300公里;魯蘇省界收費站取消,實現(xiàn)不停車收費;濟南黃河大橋、平陰黃河大橋、濱州黃河大橋正式移交政府。

創(chuàng)新研發(fā)并上線ETC車道遠程控制平臺、手持機;改造832條車道、146條入口治超車道,提前完成取消省界收費站各項準備;新擴建的雙向八車道濟青高速提前5個月通車;收購四川瀘渝高速80%股權。

2019

2020

在疫情影響、建設任務增加50%雙重壓力下,京臺改擴建不僅提前完成了建設任務,提前實現(xiàn)了開工,而且在工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政等各方面都取得了不錯的成績。濟青改擴建項目榮獲全國質(zhì)量獎、國際路聯(lián)杰出工程獎、中國公路學會“長壽命路面獎”等。

完成齊魯高速股份38.93%控股權收購,實現(xiàn)業(yè)內(nèi)首例“A控H”落地

2021

2022

數(shù)字化提升成果涌現(xiàn),搭建“暢和通”綜合服務平臺,成功獲得交通運輸部網(wǎng)絡貨運牌照,探索“高速帶貨”收費營銷新模式,數(shù)字化運營服務實現(xiàn)4個山東省內(nèi)首創(chuàng);推進“全天候通行”建設,山東省內(nèi)18家運營單位實現(xiàn)“通行碼”全覆蓋,全年放行42萬車次,放行比例達35%;核心路產(chǎn)京臺高速濟泰段作為全國首條“6改8”國高網(wǎng)高速公路,較計劃工期提前18個月建成通車,通行量再登新臺階。

完成山東高速信息集團65%股權收購

2023

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